Проведя несколько недель этого ужасно жаркого лета за рулем нашего Volvo XC60 2019 года, я стал ценить прекрасные вещи, которые может предложить роскошный Volvo. Такие комфортные вещи, как помощь при парковке и функции массажа в сидениях, сделали жизнь немного прохладнее, несмотря на знойную жару. Это не значит, что стильный внедорожник не имеет своих недостатков, но в целом было приятно ездить вокруг печи, которую мы называем Атланта.

Volvo среднего размера XC60. У внедорожника есть множество невероятно интересных функций, включенных в его привлекательный стиль упаковки. В их состав входят два особенно удивительных технических удобства: автоматическая помощь при парковке и массажные сиденья. Улицы города рядом с моей квартирой особенно узкие, поэтому парковаться в кошмарах можно практически каждый раз, когда я иду поесть. В прошлые выходные я решил попробовать одно из самых известных мест для завтрака в городе, и парковку было практически невозможно найти. Спустившись по тихому переулку, я наконец нашел место, достаточно большое для размещения XC60. Учитывая отсутствие движения на этой тихой улице, я решил попробовать функцию автоматической парковки Volvo. Я следовал инструкциям на экране и вставил XC60, чтобы повернуть вспять, а затем, как будто невидимая сила овладела шведским внедорожником, колесо вращалось само по себе, когда автомобиль возвращался на место. Это был один из самых приятных и беззаботных парковочных мест в моей жизни, благодаря которому параллельная парковка стала более увлекательной и захватывающей.

Моя другая любимая особенность, несомненно, это функция массажа сидений. Ничто не говорит о роскоши, как расслабляющий массаж спины, когда вы сидите в час пик после долгого дня в офисе. Тем не менее, я решил продемонстрировать эту удивительно расслабляющую функцию практически для каждого человека, который едет на пассажирском сиденье. Ничто не сравнится с удивлением и изумлением, как только один из моих друзей ощутит особенность массажа в действии, и практически идентичное выражение лица каждого, кто испытал радость спины во время езды, навсегда запечатлелось в моей памяти.

Теперь я не могу сказать, что XC60 идеален, поскольку жестокая летняя жара обнажила некоторые слабые стороны этого звездного внедорожника. Во-первых, кондиционер едва успевает за южной жарой. Даже на полную мощность требуется немного времени, чтобы остыть после сидения на солнце. К счастью, есть сиденья с охлаждением, которые помогают пассажирам в комфорте, но, на мой взгляд, тепло в салоне все еще занимает слишком много времени, чтобы снизить его. Другая проблема заключается в том, что для запуска информационно-развлекательной системы требуется слишком много времени, и она становится полностью функциональной после запуска автомобиля. С системой климат-контроля, расположенной внутри информационно-развлекательной системы, можно выбрать около 30 секунд, чтобы выбрать самый крутой параметр. Хотя это и следовало ожидать, учитывая экстремальные температуры южного лета, я думаю, что это было бы лучше.

Однако есть один способ облегчить эту проблему, о котором я постоянно забываю, пока не стало слишком поздно. Существует климатическая настройка парковки, которая позволяет Volvo поддерживать определенную внутреннюю температуру в салоне, которая будет поддерживать тепло зимой и прохладу летом. Если бы я на самом деле использовал эту функцию, я бы, наверное, не вспотел, как грабитель банков в церкви, каждый раз, когда в жаркий день я погружаюсь в XC60. Эксперимент с этой функцией придется подождать, но, поскольку лето в Атланте продлится до конца сентября, еще есть много времени, чтобы посмотреть, сможет ли Volvo XC60 2019 года сохранить прохладу.